HDP-Hablemos de Política [07-01-2023][BLOQUE 02]

The speaker discusses various topics, including the economy, government proposals, taxes, and infrastructure in Mendoza. They express frustration with the lack of action from the government and highlight the need for better planning and prioritization in public works. The speaker also mentions the need for better enforcement of traffic laws for cyclists and pedestrians. They engage in light-hearted banter throughout the conversation. Buenos días Mendocinas y Mendo... Ah, chido, eso ya lo dije. Perdón, quería decir que empezábamos el programa. Bien, me he ido a dormir. Sí, estamos medio dormidos hoy, el sábado. Bueno, siguiendo con estos temas, usted tiene un tema muy lindo que yo lo veo, hay que... No, no, estábamos... Me había quedado colgado con el tema de los yoanes, los pesos y todo lo demás. Siempre veo que esto... Por ahí, digo, si lo tomamos como una válvula de escape, me parece que es una medida saltada, pero si después, en vez de donalizar la economía, la vamos a yoanizar, estamos pasando de un patrón al otro, o sea, en definitiva nunca vamos a ser independientes. Tendríamos que sacar los patacones, ¿se acuerdan de los patacones? Los patacones, los lecocos, mamá, se habrían tenido que estar cambiando papelitos en esa época. Claro, podemos patagonizar la economía. Exacto. Bueno, yo digo, volviendo otra vez al análisis de lo provincial, me parece que... Cuando habló la otra vuelta, Petri, lo escuché hablar, de que había aportado algunas propuestas al gobierno de Cornejos, en caso de que gobernar y todo lo demás, donde decía que había un programa donde se desarrollaba un estudio, estudios económicos para tratar de reducir los impuestos a Canendós. Yo digo, no sé si se han olvidado los muchachos, que ellos son el gobierno ahora, que podrían tomar esa impronta y ponerla en práctica, empezar por lo menos a engañarnos, entre comillas, con el estudio de esa propuesta que hizo Petri, pero evidentemente me parece que ha quedado nada más que como en un... Usted escuchó la canción esa italiana, Palo... Palabra... Parola. Palabra, palabra, palabra. Yo sé que ha quedado en palabras, porque los impuestos no lo han bajado, te digo más. No, no, lo han subido. Lo han subido porque el impuesto a la ganancia, había... A ganancia nacional. Perdón, el impuesto a la ganancia, discúlpame. Después de decir... El impuesto a ingresos brutos. Ingresos brutos. Habían empresas exentas de ingresos brutos, y el primero de este año sacaron un... Viste que sacaron... Bueno, firman cualquier cosa, gobernadores. Y ahora esas empresas que tenían... Cualquier cosa que les conviene, firman, ¿no? Cualquier cosa. Ahora le cobran el impuesto a la ganancia, hasta para hablar en la radio, porque en cualquier momento nos va a llegar a nosotros el impuesto... el ingreso bruto. No de idea. Usted es un... Un generador de usinas, una usina de generar ideas, que después las toman... Ah, mira vos, no estaban pagando impuestos chicos. Mira, no estaban pagando impuestos. No, gracias, turquito, te dice. No, yo lo que digo es que... Bueno, avancemos. Si dice usted, bueno, tenemos un programa, que cuando seamos... Listo, ya está. No, no, se lo deja a disposición a Cornejo. Bueno, pará, si Cornejo está en la misma línea que su ala. A ver, tomá esto. Por favor, Rodito, callo mío. Hace esto, por lo menos como para... Ni siquiera lo planteo como una cuestión de campaña, lo planteo como una cuestión de sentido común. Ya que nos quejamos tanto del gobierno de la provincia, del Estado Nacional, la inflación, ¿en qué estamos aportando nosotros para el bienestar de la provincia de Mendoza? ¿Cuál es la medida que está tomando el gobierno de la provincia como para poder llevar, según dicen ellos, la mochila de plomo de la inflación nacional? No, ninguna. Primero, define a nosotros. ¿Cómo? Usted dijo recién, nosotros. ¿En qué contexto? Dígamelo, dígame toda la palabra que dije. Usted dijo, ¿en qué podemos ayudar nosotros? Sí. Yo quiero que usted me... Nosotros los mendocinos. Ah, bueno. Nosotros los mendocinos, ¿cómo podemos ayudar? Bueno, también... ¡Aclare y hablemos! ¿Cómo podemos ayudar a nosotros, el pueblo de Mendoza, encabezado por el líder natural, Rodri Suárez, cómo podemos ayudar a la población en general a tomar medidas que tiendan a favorecer al trabajador, a menguar esta crisis nacional, según ellos, desbordada, bueno, con todos los adjetivos negativos que le podemos poner en alguna situación? ¿Qué es el granito de granada que ponemos desde acá de Mendoza? Yo creo que Rodri Suárez nunca va a hacer un granito por el favor de la gente. Siempre va a hacer... ¿Por qué no? Yo no lo veo. ¿Vos ves lo que yo veo? ¿Por qué no? Sí, yo creo que tiene esa responsabilidad. Sí, pero cuánta, dame una, dame una que haya... No, no ha hecho ninguna. Por eso digo, es la responsabilidad de él. Yo confío plenamente de que dentro de su capacidad de gestión tiene que tener algún elemento como para decir, bueno, ante esta situación vamos a tomar una medida que de alguna forma dilate este impacto inflacionario tremendo y toda la historia que le pone. ¿Cuál es la medida que tomamos? Vuelvo a repetir, en la campaña hubo distintos aportes, inclusive el señor Cornejo, yo lo escuché, como lo escuchó toda la población, reconociendo que tienen que tomar medidas que vayan flexibilizando o amortizando el impacto impositivo que tiene la provincia, una de las más caras del país. Bueno, pero eso lo dice el Cornejo porque son palabras. Por eso digo, bueno, acá tenemos la oportunidad porque están hablando como si no fueran gobierno, digamos, o sea, a ver, porque también se lo critica la masa, dice, che, bueno, ¿por qué no bajar la inflación ahora que va a esperarse el presidente para bajarla? Bueno, yo te digo la misma pregunta acá, ¿qué estamos esperando? Para tomar las decisiones en la provincia, yo estoy hablando en cuestiones a nivel nacional. Yo estoy convencido de que hay muchas cosas que se pueden hacer acá en Mendoza que las que se pueden hacer desde Nación, por una cuestión lógica, porque acá los agentes externos que tiene, donde no podemos bajar impuestos y todo lo demás, hablamos de gasto público, bueno, analicemos el gasto público de la provincia de Mendoza. Y es mucho gasto público. Pero gasto público no en empleados. Mire, yo estaba caminando por la calle San Juan. ¿A qué altura? A qué haya de altura el entrerío. Han roto como 10 cuadros otra vez. Han levantado todo el asfalto de la calle San Juan, todo nuevo. No me haga corda, quiere que le cuente una anécdota doméstica. Dale. Se me rompen microondas, ¿sí? Me dan un lugar para ir, calle San Juan, 20 metros antes de llegar a Córdoba, acá cerquita nada más, ¿no? ¿Y cómo llegó? En helicóptero. Tuve que dejar el auto, bajé el microondas, que nunca imaginé que un microondas era tan pesado después de caminar 3 cuadras. Cuando uno lo levanta, lo siente libero, pero caminas 3 cuadras con un microondas. Y ya después son 200 kilos. Y en un momento digo yo, y si lo tiro y me compro uno nuevo, pues no llegaba. No llegaba, digo, che, no puede ser, como han cortado todo el enceno, es una cosa intransitable. La verdad, yo los felicito, siempre apuesto a la obra pública, yo creo que es la que de alguna manera moviliza la matriz productiva de cualquier tipo de lugar, de provincia, de nación, pero también tiene que haber una parte que se llama planificación. Cuando uno planifica una obra, en el contexto tiene que analizar, porque en ese sector que han cortado la calle, yo quiero preguntar cuántos comerciantes se ven afectados en forma directa o indirectamente en sus ingresos. Pensaron, ¿les van a dar una solución a esas personas? Yo por ejemplo digo, este hombre que repara microondas, yo porque realmente dice, Sagesteo, si no me ves de otro lado, ¿qué me vas a poner? ¿Por qué me vas a dar otra solución? Pero no solamente eso, hay una gran zapatería, Ahí en la esquina. en la esquina, que tiene una distribución a nivel provincial de su mercadería, que todos los depósitos tienen la salida por San Juan. Yo realmente no sé cómo va a ser esa gente para poder seguir manteniendo esa empresa de esa envergadura, cuando prácticamente le cerraron la puerta de ingreso y de salida, de la mayor producción que tiene su empresa, que es la distribución. ¿Cómo va a ser? ¿Vas a estar todo por la zapatería que tiene sobre la calle de Córdoba? No es posible. Ahora, yo le digo a todos los ciudadanos que entran a la capital y viven en capital, ¿se han dado cuenta que como vienen elecciones, están haciendo ahora muchas cosas nuevas? No sé, hay algo para pensar. Yo se lo digo así como pequeña pesca, algo hay, porque si no, lo hubieran hecho hace 3 o 4 años. Hoy, ahora que estamos en elecciones, y empezó una levantada a romper calles, a romper plazas, usted sale de su casa y le aseguro, como me pasa a mí, yo vivo en capital. Tiene que ir de una parte y no sabe cómo llegar. Usted vive en capital, duerme en Buenanueva, no? Bueno, pero eso usted lo guarda, si no, la gente se va. Usted vive en los aeropuertos, esa persona que vive en los aeropuertos no tiene domicilio. Ah, cuando me ponen en domicilio, aeropuerto internacional. Sí, sí, Plumerillo, no, no, aeropuerto internacional. No, pero yo te digo esto, que es raro, también estaba viendo William I. M. Qué raro que ahora que hay elecciones, comenzaron a romper calles. Bueno, pero usted se está olvidando de una cosa, hace 8 años que están en elecciones, porque hay calles rotas. No, no, no, pero caballerito, ahora, el triple, ahora están rompiendo el triple calle. ¿Por qué será, no? Y bueno, algo habrá, ya, porque si no, ya lo hubieran hecho antes o lo hubieran dejado para... Ya, por ejemplo, hago una... usted que vive en Capital, por ejemplo, yo digo, la avenida, el ingreso principal a la ciudad, que es la calle Vicente Zapata, y después, bueno, continuar este Vía Nueva. Es permanente, digamos, la reparación de veredas, de cordones, de cunetas. También hay que entender una cosa, Ulpiano Suárez cuenta con el presupuesto municipal más grande de toda la provincia de Mendoza, per cápita, digamos, tal y como... Creo que tiene más presupuesto que la provincia. Tiene la posibilidad de armar y desarmar Mendoza cada 6 meses, ya, no tiene problemas con eso, presupuestariamente le da la espalda para hacerlo. Pero digo, tenemos una desigualdad en cuanto a algunas cuestiones que tienen que ver justamente con esto, ¿no? Yo, por ejemplo, el otro día, voy circulando por una calle totalmente interna de Guaymarín, voy a decir, la calle Cangallo, calle Cangallo que sale al barrio Unimed, estación Unimed, comunica con la calle Las Cañas. Es una calle que han hecho más o menos en un kilómetro una bicicenda. Yo realmente digo, cuando hacemos bicicendas, tiene que tener un fundamento, no puede... Y aparte tienen que haber bicicletas en el lugar. Pero pongo una bicicleta allá, yo digo, tiene que haber un fundamento, porque una que es una obra importante, es una obra que de alguna forma facilita algunas cuestiones e incomoda otras. Hacer una bicicenda sobre la calle Cangallo, me parece que es una... No sé quién es el que planteó la idea, cómo se desarrollan esas cuestiones a nivel municipal, vuelvo a repetir, con la gente de planificación. Si hay un proyecto previo donde hacen consultas, y las consultas no sé a quién las hacen, si hacen alguna encuesta no sé por dónde ni cómo son los resultados de esas encuestas populares. A mí me parece que lo que tenemos que analizar, hacer un estudio sobre ese tipo de obras. Porque digo, se está haciendo esa obra y no se está haciendo por ahí en lugares donde realmente son necesarias. Es decir, no se está llevando, por ejemplo, cruacas a los barrios que no tienen cruacas. Podrían hacer eso, no hacer bicicendas. Eso sí, por supuesto, ya estamos hablando. Pero digo, esas bicicendas, ya que el presupuesto sea por algún programa de vialidad o vial, que se sacan recursos que están apuntados a ese tipo de obras, y bueno, está bien que la municipalidad lo gestione. Ahora, la decisión de hacerlo en los lugares, ¿sí?, tiene que pasar un poco por la compulsa popular. Porque digo, si usted tiene un lugar, a ver, voy a poner, como decíamos la vez pasada, la colonia Segovia, donde todo el mundo se traslada en bicicleta allá, a trabajar, a caminar, a llevar a los chicos a la escuela, que tienen que ir caminando, no tienen colectivos o autos para llegar hasta la puerta. Bueno, analicemos si ahí realmente tenemos que hacer una obra de esas características y en trayectos larguísimos. Y no hay bicicenda ahí. ¿Qué pasa? Ahí no hay bicicenda porque no hay vecinos que las vean, tal vez. Pero sí hay muchos más vecinos que las utilizan. Exacto. En el criterio, yo no me opongo a que haya una bicicenda en la calle Cangallo, lo que digo es que si esa obra no está primero hecha en Colonia Molina o en el Sauce o en algún lugar donde toda la gente que tiene que trasladarse para caminar, caminando a su trabajo, o en bicicleta, o llevando a los chicos al colegio, realmente ahí me parece que está la desproporción de la decisión. Ahora, fíjese, compañero, que estamos hablando de que la municipalidad está rompiendo calles nuevas para arreglar. Y ya ha dejado el barrio Santana tirado. No están haciendo ninguna obra en el barrio Santana. Las máquinas van, vuelen, te rompen, por ejemplo, la calle Godecruz, que han roto ahí como 10 cuadras, y el barrio lo han dejado tirado. Me parece que hay un problema de planificación. Ahí es donde digo yo que hay un problema grave de planificación. Porque en realidad yo creo que si no se está haciendo una obra que ya estaba presupuestada, ya estaba imputada en los gastos y todo lo demás, me parece que tiene que ver con un tema de planificación. Cuando se habla de que se detonó ese barrio, en realidad es porque había una cuestión de que no han coordinado con la planificación de distintas obras, porque ahí interviene no solamente la municipalidad, también interviene Obras Sanitarias, interviene GADEL Estado, interviene Internet, las empresas de comunicación, de telefonía, y todo lo demás. Todas intervienen y cada una tiene su propio presupuesto. Que por ahí a lo mejor cuando rompieron los caños no estaba presupuestado la obra en el barrio Santana, y hay que abrir nuevamente partidas presupuestarias para afectar el tiempo. Ahora yo le digo una cosa, Alfredo. Entrar al barrio Santana da miedo, pero no miedo porque la inseguridad, da miedo porque usted se mete por una calle y no sabe dónde va a quedar parado, por dónde va a salir. La verdad que hasta memes han hecho, el triángulo de la Bermuda de Huey Mallén, que te llega y te perdés, bueno hay un montón de qué sé yo, el único que se encuentra en el barrio Santana son los perros canéticos, son los que se pierden siempre. Pero todas estas cosas, la verdad que yo creo que yo siempre apuesto a esto, que la obra pública es necesaria, que no tiene que dejar de hacer obras, que hay que estar permanentemente pensando en el bienestar de la población haciendo obras, pero también hay que planificar. Ahí es donde me parece que está la gran dificultad. Y cuando digo planificar, es redistribuir también la obra, no es cierto, no es decir que volvamos a las bicisendas, ¿la bicisenda es necesaria? Sí, es necesaria. En todo el departamento, tal vez sí, en todo el departamento, pero la prioridad hay quedársela donde realmente ese recurso va a tener mucho más utilización y va a tener un poquito más de impacto positivo. Sí, no estamos acostumbrados a la bicisenda. Yo, por ejemplo, no, porque el otro día fui a cruzar aquí de San Martín y si una persona no me agarra la cabeza de la tramedera, me pisa un checho y venía a 250 km por hora el tipo de ir por la bicisenda. No es que no estemos acostumbrados a la bicisenda, me parece que no estamos acostumbrados, los que vamos a PIN y los que van en bicicleta. Es decir, todo tiene que ver con una cultura. La vez pasada invitamos acá a una técnica en seguridad y sobre todo en temas de seguridad avial, por corregir el nombre, que estuvo charlando y todo lo demás. Y justamente ella cuando hablaba, hablaba de respetar, la ley lo dice, respetar los espacios, los espacios, digamos, y son prioritarios, ¿no es cierto? Por ejemplo, si usted tiene un camión, ¿sí? Y el camión tiene un espacio donde usted tiene que respetarlo ese espacio. O sea, no puede usted invadir el espacio donde va el camión, como lo tiene un auto, como lo tiene una moto, como lo tiene una bicicleta y como lo tiene el peatón. Y ese es el orden de prioridades. Y acá lo tenemos totalmente cambiado. Si un camión va y va un auto, el camión va en hecha, o un colectivo, igual le echa el auto, el camión, o el metro encima. No espera, no respeta, no le da la prioridad al vehículo menor, que es el que la tiene. Entonces, lo mismo pasa cuando va uno en bicicleta y otro caminando. El de la bicicleta cree que tiene la misma prioridad que el peatón. Y no, están equivocados, chicos. Tienen que frenar, tienen que esperar que pase el peatón, y a veces el problema que vos decís, Ruen, que la gente no está acostumbrada. Vuelvo, el peatón se para inconscientemente cuando va a cruzar la calle en la ciclovía. Entonces, cuando se para ahí, el que viene en bicicleta no lo respeta. No lo respeta. Es más, yo creo que hasta le apunta, y cuando va llegando lo esquiva para que se asuste. Lo he visto hacérselo a señoras, a niños, a niñas. La verdad que hay una irresponsabilidad. Y otra de las cosas, hay bicicletas en pleno centro. Todo el mundo puede andar en bicicleta, pero ¿quién va equipado para andar en bicicleta? ¿Usted ha visto alguien con casco? Ninguno. ¿Ha visto? Ninguno. Ya están ahora con el aparatito chiquitito, ¿cómo se llama? Sí, las motos eléctricas, los patines. Y las motos y los patines. Claro, esos son más peligrosos porque vienen, ni ruido hacen, y te encuentras pegado al vehículo. Es la verdad que es preocupante esa situación. Me parece que ahí está faltando también un control. En vez de estar haciendo tantas multas a los autovetaciones, hay que haber algunos inspectores de la ciudad. Los ciclistas que van en la bici-senda no respetan el semáforo. Ellos pasan en rojo, en amarillo, en verde, en azul, en color negro. Bueno, gracias a Dios, los que están respetando los semáforos son los autos, ¿no? Porque tampoco los pedatones los respetan. Sí, tampoco. Los pedatones también nos cuesta todavía... Acostumbramos a cruzar por las sendas petroleras. Yo veo en la calle San Martín, cruzan permanentemente por la mitad de la calle. Antes me acuerdo que había, cuando salieron los preventores la primera vez, un preventor en la esquina tocando siluato, aquel que cruzaba por la calle, y ya se relajaron, ya ves, cualquier cosa. Bueno, yo paso por... Soy un tipo que paso por las sendas petroleras. Yo también. ¿Sabés por qué no paso por el medio? No. Porque es ilegal. Ah, mire qué bien. No, pero aparte, si te llegan a pisar, o si te llegas a tener un accidente, vos pasando por el medio... Y usted tiene una edad que no puede correr. Si cruza por el medio en un auto, se va a quedar parado ahí. Hay edades para... Usted ya se la agarró con miedo. No, porque digo... Ojo con usted, yo le llevo tres años a usted. Pero yo le he... Yo por eso... ¿Usted tiene tres años menos que yo? Dos cosas ya no hago. Y le digo más, usted está más cagado que yo, ¿eh? Mire, yo le voy a decir algo. Yo le voy a decir dos cosas que yo no hago. Por ejemplo, en la vía pública. Una, cruzar por el medio de la calle, y otra, saltar la acequia, prefiero ir a buscar el puente. Y usted no, porque... Yo prefiero ir a buscar el puente. Sí, porque usted no puede saltar nada de la acequia. No, no, no, no. Pero si me da el cuerpo, querido. No, no, sí me da el cuerpo, pero... Yo me asumo, me asumo, que no asumen nada de ustedes. Yo le digo... Ustedes no asumen nada. Yo le digo, no cruce por el medio de la calle y busque un puente para saltar la acequia. Porque en cualquier momento... No, no, no. Yo no lo quiero ver todo raspado, no. Pero está lleno de hojas, escupiendo hojas por todas partes. Yo voy y salto la acequia para saber si ando bien de salud. Porque el día que no la puede saltar, como usted... Yo salto, yo salto, mire, yo... Usted con el peso que tiene, ¿qué puede saltar? Salta langosta. Usted está como, salta, salta, salta, pequeña langosta. Escuché, viejo. Escúcheme, el sobrepeso, el sobrepeso, no le impide a uno hacer las cosas normales. Los limita, pero no se las impide. ¿Saltar una acequia? La puedo saltar. Pero ¿para qué la voy a saltar si tengo un puente? A ver, ¿sabe qué es lo que es eso? Es ubicarse en la edad que uno tiene. Porque cuando uno es joven, cuando uno es joven, y saltaba tres acequias, saltaba un canal, que ese de vacía, cualquier cosa, y si se caía, se levantaba inmediatamente. Usted, usted, señor Albay, se le dio y rompió un huesito, lamentablemente, vamos a tener que tenerlo varios meses. Bueno, pero yo, pero mis huesitos no se rompen. Ah, huesitos suyos son... Pues ya se rompieron todos, ya. Haciendo yudos, hemos todos roto los huesos. Vamos al corte y volvemos.