Ο Κ.Βουλγαράκης για τη μείωση δρομολογίων των minibus

Για να αλλάξουμε θέμα και βήμα κυρίες και κύριοι και για να πάμε να καλημερίσουμε τον πρόεδρο του αστικού κτέλη Ρακλείου τον κύριο Καλλιέργο Βουλγαράκη. Τι κάνετε κύριε πρόεδρε, πώς είστε, καλημέρα σας. Καλημέρα και συστάσεις τους ακροατώς. Φύγανε, πώς το πάτε. Αφού κυκλοφορούμε καλοί είμαστε. Αφού κυκλοφορούμε καλοί είμαστε. Με ζέστη κυκλοφορείτε όμως. Εντάξει τι να κάνω, να το υποστούμε για αυτό. Έχετε κλιματισμό να φανταστείτε μέσα στα λεωφορεία, να δείξετε το κόσμος. Όλα τα λεωφορεία μας κυκλοφορούν με κλιματισμό. Και προκαλώ και οποιονδήποτε, εάν και εφόσον είναι μέσα σε λεωφορείο και δεν δουλεύει ο κλιματισμός να μας παίρνει τηλέφωνο και να μας το καταγγείλνει. Είναι υποχρεωτικό για όλα τα λεωφορεία να έχουν το κλιματισμό ανοιχτό δεδομένη στις κατάστασεις που υπάρχει και είναι ένα ζητούμενο από τη δική μας πλευρά για την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση του υπουργατικού κοινού. Κύριε Πρόεδρε, σας έχουμε για άλλο σήμερα. Τώρα να δούμε τι γίνεται με τα μίνιμπας, τι υπάρχει γκρίνια για τον κόσμο, από τον κόσμο μάλλον που έχουν περιοριστεί, νοιωθεί τα δρομολόγια τουλάχιστον μέχρι και τον Αύγουστο, μέχρι πότε θα είναι αυτή η κατάσταση. Θέλω να μας δώσετε εσείς την εικόνα. Η κατάσταση που έχει ξεκινήσει από την πρώτη του μήνα θα εξακολουθεί να υπάρχει ακριβώς όπως και σήμερα δηλαδή μειωμένα κατά 50% τα δρομολόγια των τριών γραμμών μίνιμπας μέχρι και στις 15 Αυγούστου. Τόσο πολύ θα μπορεί. Δηλαδή πάει όλο το κάρτο κύριο. Ναι, κοιτάξτε να δείτε. Δεν μπορούσε ο Δήμος να κάνει κάτι διαφορετικό δεδομένης της καθυστέρησης της ψήφισης του προεκλογισμού καθυστέρησαν όλες οι διαδικασίες. Τι σημαίνει αυτό. Ότι μπορούσε να κάνει παράταση της σύμβασης αλλά χωρίς την αλλαγή του οικονομικού αντικειμένου δηλαδή να πληρώσει τα ίδια κρήματα για περισσότερο διάστημα χρήσης άρα καταλήξαμε στη συμφωνία αυτή να παραταθεί η κυκλοφορία των μίνιμπας αλλά μειωμένη έως ότου όπως υπολογίζει ο Δήμος μέχρι την 15 Αυγούστου θα έχουμε τη δυνατότητα της υπογραφής της νέας σύμβασης η οποία θα είναι για ένα έτος. Γι' αυτόν τον λόγο και η μπλε και η κόκκινη γραμμή από Αλικανάσσο δηλαδή και από Παγκρίτιο αντί για κάθε 15 λεπτά που ήταν από την πρώτη του μήνα, ήδη εφαρμόζεται δηλαδή αυτό από την πρώτη του Ιουνίου είναι ανά 30 λεπτά. Η δε πράσινη γραμμή η οποία είναι από του Βεντεβή προς Ηράκτιο επειδή ήταν ανά 20 λεπτά έγινε ανά 40 λεπτά. Έγινε μείωση, δηλαδή όπως σας είπα για την αρχή κατά 50% των δομολογιών. Αυτό βέβαια είχε σαν αποτέλεσμα την... Καταρχήν κύριε Πρόεδρε, με το που θα πηγαίνει κάποιος στην αφετηρία θα γεννίζει το μινιμπας άρα δεν θα εξυπηρετούνται οι στάσεις. Καλά, δεν καταλαβαίνω. Κοιτάξτε, αυτό που λέτε συμβαίνει κυρίως στην μπλε γραμμή που ξεκινά από το Παγκρίτιο. Αυτή η γραμμή έχουμε και σε έναν βαθμό θα έλεγα Αυτό συμβαίνει και στην αφετηρία του Μπεντεβή. Ναι, γιατί ο κόσμος έχει μάθει τις γραμμές αυτές. Εξυπηρετούν οι γραμμές αυτές. Κακά τα ψέματα κύριε Πρόεδρε. Έχουν λειτουργήσει πολύ καλά αυτές οι γραμμές. Εξυπηρετούν πολύ κοσμό και δικά στις περιοχές που έχουν δει. Έχω πει κατεπανάληψη ότι σε αιτήσια βάση μεταφέρονται πάνω από 850.000 επιβάτες. Καταλαβαίνετε ότι η χρήση του δωρεάν μινιμπας έχει γίνει απαραίτητη για τους πολίτες της πόλης Φιρακλού. Η αρχική βέβαια... Δεν είναι μόνο ότι είναι δωρεάν κύριε Πρόεδρε. Δεν είναι μόνο ότι είναι δωρεάν που είναι ένα σημαντικό στοιχείο αυτό για να μπορεί ο κόσμος να το χρησιμοποιεί. Είναι ότι εξυπηρετεί και συγκεκριμένες γραμμές. Δηλαδή εκεί που δεν μπορεί να εξυπηρετήσει κάτι άλλο. Συμφωνώ μαζί σας ότι το δωρεάν πίεζο του κυρία Ρόλο είναι σίγουρο όμως. Από εκεί και πέρα βεβαίως υπάρχουν τα πάρκινγκ. Στα συγκεκριμένα σημεία και στα τρία σημεία υπάρχουν τα πάρκινγκ. Παρκάρουν τα αυτοκίνητα και τα εγκαταλείπουν ώστε να αποσυμπορθεί κατά το δυνατόν κυρία Πόλη Φιρακλού και να γίνεται μια καλύτερη διαχείριση εντός της πόλεως του κυκλοφοριακού. Θεωρώ ότι είναι ένας θέμα το οποίο πρέπει να δει κατά προτεραιότητα ο Δήμος Φιρακλού για τη συνέχεια. Έχω μια καινούργια Δημοτική Αρχή. Η προηγούμενη Δημοτική Αρχή είχε δώσει έξι μήνες περιθώριο αλλά λόγω της μη ψήφισης του προϋποβολισμού μπλοκαρίστηκε η κατάσταση. Υπολογίζω ότι δεν θα πρέπει να ξαναγίνει κάτι παρόμοιο για τα επόμενα χρόνια τουλάχιστον ώστε να μην έχουμε αυτό το μπλοκάρισμα που υπήρχε αυτή την περίοδο. Και είναι ένα θέμα το πώς θα εξυπηρετηθεί ο κόσμος μέσα στο καλοκαίρι. Δρομολόγια τα οποία εξυπηρετούν πραγματικά πάρα πολύ τους ανθρώπους εκεί και έχουν αρχίσει και γκρίνιες. Τι θα σας λένε κύριε Πρόεδρε για μαρτυριό το κόσμος? Γιατί και κάποιοι δεχομένως δεν το ξέρουν και να περιμένουν εκείνη την ώρα. Έφτασαν και στο γραφείο. Ακόμα εκτός από τα τηλέφωνα που είχα έφτασαν και στο γραφείο μου οι μαρτυρίες. Συγκεκριμένα ήρθε μια κυρία και όχι μόνο ήρθαν οι τσάι αλλά μια κυρία και μου λέει εγώ δεν έχω ούτε ένα ευρώ να πληρώσω για τις υπόλοιπες γραμμές και αυτοί γιατί παίρνουν 500 ευρώ το μήνα και υπάρχουν άνθρωποι που εξεπηρετούνται με αυτόν τον τρόπο πέρα από αυτούς που δεν καταλήγουν τα αυτοκινήτα τους και οι οποίοι προφανώς διαμαρτύρονται για την καθυστέρηση και ειδικά τώρα τους καλοκαινούς μήνες το να πάρει κανείς το αυτοκίνητο να κατέβει μέσα στην πόλη να δείζεται όλοι πολύ καλά πως είναι. Δηλαδή δεν είναι εύκολο. Το κυκλοφοριακείο έτσι όπως έχει γίνει δεν πρόκειται να λυθεί ποτέ το κυκλοφοριακό μπορεί με κάποιες κινήσεις αυτού του τύπου να έχουμε μια αποσυμφώρηση θα έλεγα αλλά το κυκλοφοριακό στην πόλη του Αγγλίου είναι το μείζον στην προηγουμένη περίπτωση και όποια μέτρα και αν παρθούν θεωρώ ότι είναι τόσα πολλά τα αυτοκίνητα που δεν είναι διαχειρισμή κατάσταση. Κι εσείς που βιώνετε καθημερινά αυτό. Το βιώνουμε δεν λέτε τίποτα. Έχουμε καθυστερήσεις δρομολογίων για να διανύσουμε μια απόσταση 9 χιλιόμετρων. Παράδειγμα θα σας πω το Μασταμπά η διαδρομή από λιμάνι Μασταμπά-Λιμάνι ολόκληρος ο κύκλος δηλαδή είναι 9 χιλιόμετρα. Πόση ώρα θέλεις. Περισσότερες τις ώρες εκμείς δεν φτάνει μια ώρα πάει και μια μισή πολλές φορές. Για να γίνουν αυτά τα 9 χιλιόμετρα. Αυτό καταλαβαίνετε τι πρόβλημα δημιουργεί. Και αναγκαστήκαμε εξ αυτού να πολλαπλασιάσουμε τον αριθμό των λεωφορείων για να μπορέσουμε να σταθούμε κατά κάποιο τρόπο και να βελτιώσουμε όσο το δυνατόν την εξυγκρίτηση του Ηρακλειώτη. Αυτά που μαθαίνετε είναι πραγματικά. Είχαμε 43 λεωφορεία στην κίνηση. Στην μια μισή ώρα που φαίνεται κι εμείς να πάρει το αεροπλάνο να μου πείτε με έναν κύριο πρόεδρε στην μια μισή ώρα Καταρχήν στην μια μισή ώρα τι αεροπλάνο. Στην μια μισή ώρα ο κονήνας θα φτάσει στα 9. Στην μια μισή ώρα με το αεροπλάνο θα βρεθείτε στην Βεξέλη. Στην Βεξέλη. Θα χανιάσκανε στην μια μισή ώρα αν πάρεις το αυτοκίνητο. Και για φανταστείτε όμως και τον εργαζόμενο που θα κάτσει να περιμένει δεδομένων του μεγάλου όγκου των αυτοκίνητων που κυκλοφορεί στην πόλη του αεροπλίου και δεν βλέπω με ποιο τρόπο θα αποσυφορηθεί η πόλη. Για αν θέλει να φτάσει στη Γνωσού αν θέλει να φτάσει στη Φορτέτ αν θέλει να φτάσει στο Ναΐγιάνη από το λιμάνι πόσες ώρες θέλει. Πόσες ώρες θέλει. Το ίδιο. Πάνω από μια μισή ώρα. Πάνω από μια μισή ώρα. Ενώ η κανονική διαδρομή παραδείγματος χάρη στο Μασταμπά δεν έπρεπε να ξεπερνά τα 25 τοπογεία άντε 30 λεπτά. Παραπάνω δεν έπρεπε να γίνεται η διαδρομή. Θυμάμαι παλαιότερα που ήταν λίγο πιο ομαλές συνθήκες της κυκλοφορίας είχαμε 7 λεωφορεία στη γραμμή Μασταμπά και εκτελούσαν από τα 9 μέχρι και 12 δρομολόγια το 8 όρο. Τώρα αν κάνουν 5 δρομολόγια είμαστε ευτυχείς. Αυτό που σας λέω. Κάναμε παλαιότερα από 9 μέχρι 12 δρομολόγια το 8 όρο. Τώρα αν φτάσουμε αν περάσουμε το 4 και πάμε στα 5 είμαστε ευτυχείς. Αυτό μόνο δείχνει το είναι ένα μέτρο σύγκρισης. Τι να πείτε ο κόσμος τα λεωφορείται μαζί μας και τα βάζει πολλές φορές και μαζί μας ενώ δεν είμαστε ευτυχείς. Πόση ώρα θα περιμένεις τη στάση και το ειδικά που έχουμε δει και στα δρομολόγια φαντάζομαι που έχετε προσαρμογή. Για να απαλλήνουμε ακριβώς αυτό το πρόβλημα έχουμε κάνει προμήθεια περισσότερων λεωφορείων εις εδώ διπλασιάσαμε τα λεωφορεία του 5 ώστε κατά το δυνατόν να κρατήσουμε κάποια ισορροπία όσον αφορά την κατηστέρηση αυτή και να μπορέσουμε να βάλουμε παραπάνω λεωφορεία δηλαδή για να εξυπηρετηθεί ο κόσμος. Παραπάνω δρομολόγια γενικότερα έχουμε σε όλες τις γραμμές τώρα που είναι και καλοκαίρι προς την Αμμουδάρα ενδεχομένως. Ε κοιτάξτε προς το παρόν έχουμε μόνο την Αμμουδάρα και την Αμμηνισσόρα. Αυτές οι δύο γραμμές ήδη έχουν πυκνωστεί είναι περίπου ανάμιση ώρα η γραμμή της Αμμηνισσού ενισχυόμενη κατά διαστήματα. Γεμάτα λεωφορεία Ανάλογα με τις... Κύριο Πρόεδρε γεμάτα λεωφορεία. Ναι, τώρα αυτή την περίοδο μπορώ να πω ότι έχει πάρα πολλή κίνηση ειδικά προς τη μεριά της θάλασσας και από την μια μεριά και από την άλλη στα ελληνικά περάματα έχουμε και τα ξενοδοχεία προφανώς και θέλουν έχουμε ένα 20 λεπτά στα ελληνικά περάματα και ανάμιση ώρα στα Αμμηνισσό και ειδικά για την Αμμηνισσό μπαίνουν και έκπρακτα τα δρομολόγια ανάλογα με τις συνθήκες που υπάρχουν. Καλό είναι αυτό. Λοιπόν, κύριε Πρόεδρε κρατάμε αυτό που μας είπατε περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει με τα μίνιμπας και ξέρετε είναι θέμα αυτό που λέγαμε και πριν ότι για φανταστείτε τώρα που είναι ανάμιση ώρα τα δρομολόγια να περιμένει και ο πολίτης τη στάση να περιμένει ότι θα πάρει αυτό το πολυπόθητο μίνιμπας και να είναι γεμάτο και να περιμένει μετά άλλα 40 λεπτά όπως περάσει το επόμενο. Θέμα. Τι να κάνουμε προς το παρόν και μέχρις ότου λήξει αυτή η ιστορία με τις καθυστερήσεις οι οποίες υπήρχαν σχετικά με το θέμα θα πρέπει να κάνει λίγο υπομονή ο κόσμος ούτως ώστε να φτάσω μες στις 15 Αυγούστου και να ομαλοποιηθεί η κατάσταση και να συνεχίσουμε τις συνεργασίες μας και με τους πολίτες και με το Δήμο εμείς εδώ είμαστε για να μπορέσουμε να εξυπηρετήσουμε κάτι το καλύτερο. Αυτός ο προϋπολογισμός θα έκανε όλα κύριε Πρόεδρε. Εντάξει. Να μην πω κάτι συγκεκριμένο αυτά είναι θέματα του Δήμου δεν είναι θέματα τα οποία αφορούν το χρόνο είναι καθαρά εσωτερική διαδικασία και λειτουργία του Δήμου αυτή που σήμερα να πω μια έφηβη μόνο αυτή που σήμερα είναι δημοτική αρχή ορισμένη τουλάχιστον από τους αυτούς εμπόδισαν την πλήρη συμπεριφορή μου. Εντάξει. Για να είμαστε και ειλικρινείς απέναντι Σας λέτε εσείς δεν το λέω εγώ. Εγώ το λέω γιατί παρακολουθώ αυτήν την κατάσταση από όλους τους. Πολύ καλά γνωρίζετε και εσείς και οι πολίτες που μας ακούνε ότι ο κύριος Βαμπερινός έγκαιρα κατέθεσε τον προϋπολογισμό στο Δημοτικό Συμβούλιο. Επειδή όμως ήταν άλλες συνθήκες τότε και είχε τη μειοψηφία στο Δημοτικό Συμβούλιο δεν μπόρεσε να τον περάσει. Ποιος τον εμπόδισε? Κάποιος. Εμείς. Που σήμερα είναι η κυβέρνηση. Εγώ δεν μπορώ να αποανόμαζε γιατί δεν πρέπει αλλά αυτή που σήμερα που κάποιοι από αυτούς που είναι σήμερα στη Δημοτική Αρχή εμπόδιζαν την πτήση του προϋπολογισμού. Αυτό δυστυχώς το πληρώνει δεν το πληρώνει αυτή το πληρώνει ο πολίτης. Πάντο ο πολίτης το πληρώνει πάντο ο Δημότης. Κύριε Πρόεδρε τα ξέρετε. Δυστυχώς. Λοιπόν σας ευχαριστώ πάρα πολύ. Έχουμε ολοκληρώσει. Δεν πάμε πάνω από όσα έπρεπε να πάμε. Όχι δεν είναι έτσι. Να είστε καλά. Ευχαριστώ πάρα πολύ. Ευχαριστώ πάρα πολύ. Ευχαριστώ πάρα πολύ.