Andi zur deutschen Bahn

The German railway system, specifically the Stuttgart 21 project, is facing issues such as cost overruns, inadequate safety measures, and delays. On the anniversary of a train accident, there was a demonstration and strike organized by the unions. The strike was successful and supported by grassroots unions, while the higher authorities in the private sector did not offer support. The speaker was a main speaker at the event. Gut, nochmal zur deutschen Bahn, die deutsche Bahn ist nicht gut, sie ist beschissen, sie ist schlecht, doch viele, um kurz zu sagen, wir haben Stuttgart 21, das Bauprojekt, in Stuttgart, es kostet dreimal so viel wie veranschlagt. Die Sicherheitsvorkehrungen sind nicht gewährleistet mit dem Untertagebau, also ohne. Und es dauert wesentlich länger als geplant. Also so gut sind wir nicht, ihr müsst euch sonst nicht nacheifern, aber ich habe eine Frage. Ihr hattet ja am Jahrestag des Zugverbrechens auch eine Demonstration und Streik und so weiter, vielleicht könnt ihr dann etwas zu antreten. Ja, also am Jahrestag des Unfalls von Tempel, zuallererst direkt unmittelbar nach dem Unfall von Tempel, am nächsten Tag morgens, hat das Unternehmen morgens Züge eingesetzt. Die Athega S-Bahn war im Betrieb. Das, was funktionieren konnte, bis zum Nachmittag, mit dem Wir von den Krankenhäusern zurückkehren, die wir gegangen sind, weil, sobald das Unfall geschehen ist, gingen wir, zwei, drei Medikamentler, die die Entscheidungen gemacht haben, und wir sind direkt auf den Ort, wo unser Unfall stattgefunden hat, in Larissa, wir waren dort um 4 Uhr morgens. Wir sind direkt vor Ort gegangen und wir haben die Leute im Krankenhaus besucht. Das war schon eines der schockierendsten Erlebnisse in meinem Leben, aber ich wünsche keinem, sich so etwas anzuschauen. Direkt nach dem Unfallort sind wir im Krankenhaus. Das heißt, die Züge haben morgens den Betrieb aufgenommen. Als wir dann erfahren haben, dass die Züge wieder im Betrieb waren, haben unsere Verwaltungsräte außerordentlich per Telefon gefragt. Das heißt, es gab keine eigentliche Besitzung. Dann haben wir dafür gesorgt, dass die Bahn nicht mehr fährt. Für zehn Tage. Letztes Jahr, direkt nach dem Unfall. Dieses Jahr, am Jahrestag des Unfalls, haben die Gewerkschaften der Eisenbahn mit 20 Tagen Vorlauf einen Streik angekündigt. Uns hat uns sehr gefreut, dass die ganze Gewerkschaft der Bewegung in Griechenland uns geholfen ist. Und die einen aus der anderen Gewerkschaft haben dann auch alle den Streik angeschlossen. Und so gab es praktisch am 28. Februar zum Generalstreik. Was habe ich gesagt? Ich habe gesagt, dass die Streike von den Gewerkschaften unter den Gewerkschaftsverbänden und von den Arbeitszentren abgesprochen wurde. Dieser Streik wurde von den Basisgewerkschaften und von den Gewerkschaftsverbänden, also von den unter den Gewerkschaftsverbänden, den Branchenverbänden ausgerufen. Also der Streik kam von unten. Während die vorherrschenden Kräfte im Dach der Bahn des Privatsektors diesen Streik nicht unterstützt haben. Aber das hat uns wenig gekümmert, weil der Streik stattgefunden hat und auch sehr viel Erfolg hatte. Und da bin ich auch als Hauptredner aufgetreten. Ich kann euch quasi auch meine Rede vorspielen. Vielen Dank.