Podcast Ciudad Inteligente

This podcast discusses the main capabilities of the government agents in Santa Marta, the gaps in their management, and the 5.0 technologies that would be applied in the city. The actors involved include the municipality, firefighters, civil defense, the Department of Environmental Sustainability, the Pro Sierra Foundation, Interaseo, the International Organization for Migration, and the United Nations High Commissioner for Refugees. Each actor has specific capacities and contributions to make in terms of prevention, mitigation, response, and recovery in the face of natural disasters such as floods and fires. These actors play an important role in making Santa Marta a smart city by incorporating environmental sustainability, community participation, and the use of intelligent technologies. Hola, bienvenidos a este nuevo podcast del diseño de la ciudad inteligente, Santa Marta, en donde hablaremos de cuáles serían las capacidades principales de sus agentes gubernamentales, las brechas en su área de gestión y las tecnologías 5.0 que serían aplicadas a esta ciudad. Somos estudiantes del curso Gestión Logística Humanitaria de la Universidad Abierta y a Distancia UNAD. Mi nombre es Ledy Joana López-Grajales y le doy la bienvenida a mis compañeros. Comenzamos con mi compañera. Cordial saludo, compañeros. Mi nombre es Marineraro Casamargo, pertenezco al CEAT de Valledupar. Cordial saludo, compañeros. Mi nombre es Milton Cabana García y pertenezco al CEAT de la ciudad de Santa Marta. Cordial saludo, compañeros. Mi nombre es Ledy Joana López-Grajales y pertenezco al CEAT de Yopal. Vivo en la ciudad de Aguasil, Canarias. Compañeros, un saludo especial. Mi nombre es José Gabriel Amara Salizona. Pertenezco al CEAT Valledupar, Ceres, Curumaní. Resido en Curumaní, Cesar. Cordial saludo, mi nombre es Diana Carolina Chicacoyer y pertenezco a la ciudad de Yopal. Para la ciudad inteligente Santa Marta, distrito turístico y cultural, incluimos como línea programática prioritaria las inundaciones. Nuestra compañera Marinela nos va a hablar del primer actor, que sería la alcaldía. La alcaldía, como nombre de actor, sí está involucrado en el plan. Tenemos las capacidades. La alcaldía gestiona planes como medidas técnicas y prevención y reparación anticipada. También los mecanismos deben estar implementados para poder desplegar operaciones exitosas de rescate y ayuda humanitaria, incluyendo los sistemas de alerta temprana. Estas fases logísticas humanitarias pueden ser de mitigación, prevención, respuesta y de recuperación. Describiendo un poco la contribución desde la alcaldía, podemos decir que se trabajan los planes de acciones, que permiten la prevención de las inundaciones con la limpieza y la rebaja de los ríos y los canales de desagüe. Podemos decir que la implementación de un sistema de alerta para las inundaciones en las cuencas priorizadas. Muchas gracias compañera Marinela. Bueno, cuéntenos compañero Víctor cómo sería el siguiente actor. Uno de los actores son los bomberos, que se involucran en el plan dentro de los actores de la política humanitaria. Tiene la capacidad de reducir las posibilidades de incendios forestales en las dunas, en los ríos y en las montañas cercanas a la Sierra Nueva de Santa Marta. Tiene una fase logística que es de mitigación y recuperación. Y dentro de su alcance está realizando una descentralización para sincronizar la estrategia de corresponsabilidad y comprometer a los actores de inundaciones, de prevención, manejo y control de incendios forestales, la gestión de riego y la adaptación del cambio climático dentro de la ciudad de Santa Marta. Muchas gracias compañero Víctor. De verdad que es fundamental resaltar cómo las acciones que llevan a cabo los bomberos no sólo se centran en responder a los incendios cuando estos ocurren, sino también que ellos buscan crear conciencia y desarrollar ciertas capacidades para prevenir estos futuros eventos. Bueno, vamos a hablar de la defensa civil. Para la defensa civil se conformarían comités barriales para la gestión del riesgo. Su fase logística humanitaria sería la recuperación y en descripción de contribución sería asistencia inmediata a los actores afectados garantizando la entrega de ayudas. El siguiente actor de verdad que es muy importante para llevar a cabo una ciudad inteligente como en nuestro caso de Santa Marta. Compañero, háblenos de este actor. DATSA, que es el Departamento Administrativo Distrital de Sostenibilidad Ambiental en el municipio de Santa Marta. Está involucrado en el plan como al actor capacidades, la gestión integral del riesgo y adaptación del cambio climático incorporados en los PONCAS que se priorizan en el distrito de Santa Marta. Dentro de la fase logística humanitaria tenemos que estar en la prevención, la mitigación, respuesta y recuperación. Como descripción y la contribución tiene como definición el uso del suelo en las zonas de fácil inundación. Muchas gracias compañero José. Como un punto específico a lo que usted menciona pues en la definición del uso del suelo pues en las zonas de fácil inundación lo que sugiere es como una aproximación proactiva a la gestión del riesgo, ¿no? Es importante para una ciudad inteligente considerar todas sus características geográficas y climáticas ya que debe planificar muy bien el uso del suelo. Es muy valiosa esta información ya que nos ayuda pues a minimizar el riesgo y proteger a la población de posibles emergencias. Muchas gracias compañero. Compañera Diana, explícanos por favor cuál es el trabajo de la Fundación Pro Sierra para hacer de Santa Marta una ciudad inteligente. Fundación Pro Sierra al ser una organización dedicada a la conservación y desarrollo sostenible de la Sierra Nevada de Santa Marta puede desempeñar un papel muy crucial en la transición hacia una pues lo que queremos todos que sea la ciudad inteligente de la ciudad de Santa Marta. Podemos ver diferentes aspectos como puede ser la sostenibilidad ambiental, la resistencia ante desastres, participación comunitaria, promoción de buenas prácticas y pues también investigación y desarrollo. Las capacidades que tiene este actor pueden ser protección de áreas de sensibilidad ambiental como ya lo veníamos diciendo. La Fundación Pro Sierra tiene experiencia en la conservación del entorno natural, puede ofrecer conocimientos y prácticas para integrar principios de sostenibilidad ambiental en las zonas de desarrollo que pueden contribuir a la ciudad inteligente. Esto implica la gestión de recursos naturales, la preservación de ecosistemas y la promoción de prácticas respetuosas en medio ambiente y en la platificación urbana. Este actor puede contribuir mucho en la fase logística humanitaria que es en el sector de la prevención, puede contribuir en realizar formas de sensibilización, en reconocimiento, respeto y cuidado del entorno natural cerrando el proceso de sensibilización con la actividad de siembra de árboles. También ellos pueden contribuir en la participación comunitaria, tienen una conexión estrecha con las comunidades locales, facilitar la participación activa de las residentes en las transiciones en la ciudad inteligente, promoviendo programas de educación ambiental, talleres participativos y la distribución de información sobre prácticas sostenibles para la población. Creo que esta fundación es muy importante ante el municipio. Se puede utilizar para programas de sensibilización, curación, conformar comentarios de uso responsable de recursos naturales, reducción de la contaminación, el impulso a la conservación y la implementación de tecnologías inteligentes. Esto contribuye mucho a alimentar a la gente que trabaja sobre energías limpias. Muchas gracias compañera Diana por la explicación y por la explicación en cuanto a cómo sería el cuidado del entorno natural de una ciudad inteligente. Seguimos con nuestra compañera Marinera que nos irá a hablar del interaseo. Tenemos el caso de interaseo como nombre de actor. Se involucra en el plan, definiendo las capacidades tenemos que la limpieza de los canales de desagüe antes de la temporada de lluvia con el fin de evitar los colapsos de las alcantarillas. En la fase logístico humanitaria podemos definir la mitigación y la recuperación, describiendo un poco el acompañamiento en los barrios que afectan en la realización de la limpieza y en el retiro de lodo. Muchas gracias compañera Marinela por darnos la importancia del interaseo en la línea programática. También es importante pues que para una ciudad inteligente estar anticipada y responder de manera efectiva a los desafíos ambientales. Bueno, seguimos con nuestro siguiente compañero Milton que nos hablará de la organización internacional para las migraciones. Sigue compañero. Otro actor que podemos encontrar dentro de los actores de la logística humanitaria es la OIM, que es la organización internacional para las migraciones, que también se encuentra involucrado dentro de este plan. Y que tiene capacidades de recursos humanos, infraestructuras y capacidades de respuesta. Y dentro de la fase logístico humanitaria tiene el alojamiento temporal, el abastecimiento de alimentos y el apoyo psicosocial que se le puede brindar a todas las personas que llegan procedente de otros lugares a la ciudad de Santa Marta. Una descripción completa de este ente que se encuentra dentro de los actores es la organización internacional de migraciones que desempeña un perfil fundamental en la asistencia a inmigrantes afectados por las inundaciones y por otras. Hecho como en el caso de las migraciones que se presentan en nuestro vecino país de Venezuela. Muchas gracias compañero Milton. De verdad que la infraestructura que aporta la organización internacional para las migraciones es muy importante ya que sus alojamientos facilitan la atención y el cuidado de las personas afectadas en este caso por inundaciones. Siguiendo con la importancia de los actores para una ciudad inteligente en la línea programática tenemos ARNOR que es el alto comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados. Que en este caso tiene capacidades de recursos humanos, capacidad de infraestructura y capacidad de respuesta. Como pasa en la logística humanitaria tiene alojamiento temporal, abastecimiento de alimentos y apoyo psicosocial, recuperación y también tiene reubicación de la población. En la descripción pues a la contribución en este caso de la línea programática el alto comisionado de las Naciones Unidas es una organización que brinda asistencia a los refugiados y desplazados internos. El siguiente actor que nos compartirá el compañero José de verdad que tiene bastante importancia en el diseño de una ciudad inteligente entonces compañero sigue. Entre los actores están como la Cruz Roja Colombiana que está directamente involucrado en el plan, en las capacidades de recursos humanos, infraestructura y la capacidad de respuesta. Dentro de la fase logística humanitaria tiene la atención de primeros auxilios lo que es la búsqueda y rescate, alojamiento temporal de las personas, abastecimiento de alimentos y agua. Y dentro de la recuperación está lo que es el apoyo psicosocial y rehabilitación de viviendas que es lo que ellos estarían principalmente en esa fase. Dentro de la descripción de la contribución tenemos que estar en el apoyo inmediato a las emergencias, atención de los primeros auxilios, velar por el bienestar de los afectados en la emergencia que se esté presentando en su momento. Para el diseño de la ciudad inteligente exploraremos las brechas de energía, ambiente, infraestructura física, comunidades y gobierno en donde destacaremos la importancia de cada una mediante la implementación de tecnologías inteligentes, la gestión eficaz de los residuos y la creación de comunidades. También resaltaremos la necesidad de infraestructura de transporte y la comunicación inteligente, así como las estrategias que debe llevar el gobierno basadas en la transparencia y la participación ciudadana. Buscaremos construir una ciudad más eficiente, inclusiva y sostenible. En este caso nuestra compañera Diana nos hablará de la primera brecha. Bueno, iniciando con la brecha podemos comentar con la fuente de energía. En la fuente de energía cuando estamos hablando de una ciudad inteligente hablamos de energía solar, energía eólica, redes inteligentes, almacenamiento de energía. Es muy importante conocer todos estos temas porque en el contexto de convertir a Santa Marta en una ciudad inteligente las fuentes de energía son espectaculares para mejorar la sostenibilidad y reducir la huella ambiental. Tenemos que hablar de lo que se llaman energías renovables. La implementación de fuentes de energía renovables como la solar, eólica, hidroeléctrica pueden ser fundamentales. Santa Marta precisamente por su ubicación costera y su exposición al sol durante gran parte del año tiene un gran potencial para la energía solar. Instalar paneles solares en edificios, parches y otras áreas urbanas pueden contribuir significativamente a la generación de energías limpias. La energía, la eficiencia energética. También podemos promover la eficiencia en el uso de energía. Es clave, por ejemplo, la ciudad inteligente podría implementar sistemas de iluminación LED, sensores de ocupación en edificios para regular el consumo de energía y tecnología inteligente para la gestión de la demanda energética. Y pues la verdad sí se va optimizando el uso de los recursos, el transporte sostenible o micro redes inteligentes. También podemos hablar de la infraestructura vial. Ellos ofrecen opciones de movilidad sostenible, utilizar tecnologías para mejorar la eficiencia y seguridad del transporte y adaptarse a las necesidades ambientales de una población en constante movimiento. Y pues algo muy importante en lo que tenemos que puntualizar las poblaciones vulnerables. Estamos hablando de las comunidades. Es fundamental tener en cuenta las necesidades de estas poblaciones para garantizar que tengan acceso equitativo a servicios, infraestructura y oportunidades dentro de entornos urbanos. Esto incluye políticas de calidad, políticas públicas, adaptar transporte accesible, servicios de salud sociales y adecuados, espacios inclusivos y programas que abordan las disparidades sociales y económicas. También tenemos en la parte de gobierno la promoción de políticas públicas, porque el gobierno no se puede quedar atrás. Es una parte importante para la formación de una ciudad inteligente como es Santa Marta. Es una ciudad importante porque son esenciales para brindar el desarrollo urbano hacia un modelo más sostenible, inclusivo y tecnológicamente avanzado con el fin de mejorar la calidad. Muchas gracias compañera Diana. Todos estos temas son importantes ya que ayudan al desarrollo de la ciudad inteligente. Por lo menos las fuentes de energía, implementándolas, ellas reducen la huella de carbono en la ciudad. En la estructura vial se busca transformar el transporte, generar un transporte inteligente que se adapte a nuevos patrones de tráfico y ya sea en tiempo real. En atención a las poblaciones vulnerables es esencial construir una ciudad inclusiva que se adapte a nuevos servicios de salud y espacios accesibles para todas las poblaciones. Seguimos con nuestra compañera Marinela que nos va a hablar de otras brechas para la ciudad inteligente. Hablando un poco sobre energía y ambiente, definimos los recursos hídricos. Básicamente están definidos en el abastecimiento de agua, reutilización y reciclaje, la infraestructura resiliente, agua residual, como gestión de estos recursos. Podemos definir la gestión urbanística, que básicamente se crea un entorno urbano equilibrado y adaptable en el que la planificación estratégica, la participación ciudadana y la integración de tecnologías inteligentes se combinan para mejorar la calidad de vida de los habitantes y promover la sostenibilidad y la eficiencia en todos los aspectos de la vida urbana. Continuamos con las migraciones y se definen como entornos inclusivos que atienden las necesidades de los migrantes, promueven la igualdad de oportunidades y la convivencia armónica entre todos los miembros de la comunidad. El diseño urbano debe tener en cuenta las dinámicas migratorias, la planificación urbana debe ser adaptable y adaptable para adaptarse a los cambios demográficos y las necesidades cambiantes en cada población. En los gobiernos tenemos la administración de recursos y su ejecución, son fundamentalmente para garantizar el uso eficiente de recursos limitados y la ejecución exitosa de proyectos que mejoran la calidad de vida de las personas. Compañero Milton, ¿podría hablarnos un poco más de las brechas? Bueno, para las brechas en el área de gestión podemos encontrar los residuos en la energía y el ambiente, los residuos que prácticamente se enfocan en la reducción de reutilización reciclada y tratamiento de secos de manera sostenible y eficiente. Utilizando tecnologías para la científica, los procesos reducen el impacto del medio ambiente. Dentro de las estructuras físicas podemos mantener la sostenibilidad y la diversidad de vivienda, crear entornos de habilidades que manifiestan un impacto en el medio ambiente y con la calidad de vida de los habitantes. Los recursos responsables, los recursos disponibles dentro de las comunidades podemos encontrar actores de violencia, que también es fundamental para los métodos para prevenir y abordar la violencia. Estos pueden incluir la implementación de sistemas de violencia de seguridad inteligente, la promoción de programas educativos y de concientización de fortalecimiento de la coordinación entre las fuerzas de orden y los entornos urbanos exclusivos e inclusivos de seguro, que fomenten la cohesión social y la prevención de la violencia. Y para el gobierno podemos decir que podemos colocar que la experiencia de ser viviente y la actividad inteligente, usar tecnologías para mejorar servicios, movilidad, calidad de vida, personas, la participación ciudadana, la sostenibilidad, son elementos cruciales para también abordar problemas como la equidad, la privacidad de datos, prometer un futuro urbano más conectado y sostenible y justo para adaptarse a las necesidades cambiantes de todas las personas. Siguiendo con las brechas, tenemos en energía y ambiente la atmósfera, calidad de aire, reducción de emisiones, espacios verdes, adaptación al cambio climático, monitoreo y sensibilización. Comunidades, acceso a servicios públicos básicos, salud, educación, ofrecer servicios de salud y educación eficientes y justos utilizando la tecnología para mejorar la accesibilidad, calidad y eficiencia de estos servicios para todos los habitantes. Por último y dando por terminado el tema de brechas para una ciudad inteligente, nos hablará el compañero José de los eventos de los cambios climáticos. En las brechas de las áreas de gestión tenemos los eventos climáticos relevantes, están como en la energía y ambiente, lo que esto implica es la implementación de unos sistemas de alerta temprana, infraestructuras robustas, algo flexibles que sean, planificación urbana adaptada al clima, unas tecnologías de gestión de crisis y que las medidas de mitigación para reducir el impacto de estos eventos en la ciudad y sus habitantes. Para lo que es la parte del sistema de transporte inteligente tenemos lo que es la parte de la movilidad, la utiliza la tecnología avanzada para mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión, aumentar la seguridad vial, promover opciones de transporte más sostenibles que sean eficientes para los ciudadanos, entre estos podemos mencionar como la gestión del tráfico, la movilidad compartida, la seguridad vial, gestión de estacionamientos, interconexiones y multimovilidad que haya dentro de la misma ciudad. Para la inclusión de oportunidades, tema bastante con relación a la violencia, se busca crear un entorno que permita a todos los participantes actuar activamente y participar de una forma bastante activa en la vida urbana, promoviendo la igualdad de oportunidades y el bienestar para toda la comunidad. Con el gobierno tenemos relativamente lo mismo que en los anteriores puntos, lo que es emocionante de ver debe ser vivir en una ciudad inteligente, usan la tecnología para mejorar los servicios, la movilidad y la calidad de vida de las personas, se ponen una forma mucho más fácil para la comunidad, la participación de la comunidad se incluye dentro de la sostenibilidad que son partes cruciales para el entorno de estas comunidades, pero también deben abordarse problemas como la equidad y la privacidad de datos, prometen un futuro urbano más conectado y sostenible, sin embargo, deben ser justos y adaptarse a las necesidades cambiantes de las personas. Dando por terminado este tema de las brechas de una ciudad inteligente, se han explorado cada uno de los elementos que son esenciales para construir un entorno urbano avanzado, sostenible e inclusivo. Resaltando un poco de todos los pilares, se puede decir que la energía y ambiente, no sólo se habla de cambiar la forma de obtener energía, sino de construir una ciudad sostenible, con calidad de aire y que fomente espacios verdes. En infraestructura, no sólo se habla de calles que sólo faciliten el movimiento, sino que se adapten a las necesidades cambiantes de una población dinámica, construir sistemas de transporte eficientes, seguros y sostenibles. En comunidades y poblaciones vulnerables, la atención a las comunidades es esencial de una ciudad inteligente e inclusiva, donde se habla de políticas públicas adaptadas, transporte accesible y espacios inclusivos que abordan las discapacidades sociales y económicas. Las políticas públicas y la administración de recursos son el timón de nuestra ciudad hacia un futuro más sostenible e innovador. Pasaremos ahora a las tecnologías 5.0 para el diseño de una ciudad inteligente. Por favor, compañera Malinera, háblanos un poco de este tema. Hablamos un poco sobre la energía y ambiente relacionadas a la tecnología 5.0. Definimos los sensores, que son básicamente para implementar la tecnología creada por FIBO, que permite que los sensores analicen la calidad del aire, los sensores que monitorean la contaminación acústica. Seguimos con la infraestructura física. Son sensores de fibra óptica que monitorean el estado estructural de puentes, túneles y edificios, con el fin de detectar deformaciones y objetos. Tenemos la movilidad. Definimos en esta parte los semáforos inteligentes que controlan el flujo vehicular de la ciudad y al mismo tiempo recopilan datos de tiempo real para controlar de manera más eficiente el flujo vehicular. En las comunidades tenemos que los sensores crepusculares que detectan la falta de luz para la gestión de la iluminación, la cual permite optimizar el uso de iluminación en parques y lugares sociales en beneficio de la comunidad. En gobiernos describimos que el QVLAB produce soluciones inteligentes de gestión de residuos que ayudan a las ciudades y a la industria de la recolección por igual para reducir los costos operativos hasta un 80%. Muchas gracias compañera Marinela. Compañero Milton, háblanos por favor de las tecnologías de información y comunicación que deben de estar incluidas para el diseño de una ciudad inteligente. Bueno, dentro de las tecnologías 5.0 aplicadas para la ciudad de Santa Marta, queremos como ciudad inteligente, tenemos las tecnologías de la información y la comunicación, que para la energía y ambiente, el internet de las cosas permite la recopilación de datos en tiempo real sobre el consumo de energía y lo que facilita la gestión de la energía. En cuanto a su infraestructura física, podemos decir que el QVLAB lo vamos a diseñar como un sistema de gestión de infraestructura que utiliza las tecnologías de información y la comunicación para el mantenimiento predictivo de puentes, carreteras y otros activos físicos. Para su movilidad, se diseñaría un sistema de pago electrónico para el transporte público a través de tarjetas inteligentes o aplicaciones móviles. Para la comunidad, se diseña para esta ciudad inteligente la implementación de unas plataformas digitales que proporcionen espacios en línea donde los ciudadanos puedan contribuir al beneficio de la comunidad. Y por último, para el gobierno, se diseña las plataformas de gobierno electrónico que permiten la interacción en su gobierno y la comunidad de una forma más eficiente y efectiva. Seguridad de datos en energía y ambiente es complementar el software ambiental MonitorPro, el cual facilita la recopilación, gestión, análisis de datos de vigilancia ambiental y garantiza la seguridad y confidencialidad de la información ambiental recopilada. En infraestructura física, sistemas de protección contra incendios como extintores, sistemas de alarma para prevenir y controlar incendios en las instalaciones y proteger la infraestructura física y los sistemas tecnológicos. En movilidad, aplicar la técnica del Big Data, la cual permite recopilar y analizar grandes cantidades de datos para mejorar la movilidad humana, pero también requiere medidas de seguridad para proteger la información que ahí se maneja. Comunidades. La comunidad en seguridad de datos debería implementar las políticas de seguridad de datos para proteger los datos de los ciudadanos, incluyendo la recolección, procesamiento, almacenamiento y transferencia de datos personales. Para el gobierno. Para el gobierno sería el uso de este HOM, es un protector para prevenir y proteger la red gubernamental o a sistemas gubernamentales de instrucciones o ataques de otra red, las cuales bloquean el acceso. Para lo que es la tecnología 5.0, para el diseño de una de la ciudad inteligente que hemos escogido, que es la de Santa Marta, con relación a los materiales, la energía y ambiente, relación a esto, se trata de implementar la tecnología LED, la cual permite la reducción del consumo de energía en la iluminación y prolongación de la luz. Es de la vida útil de las luminarias, todas las lámparas que se usan en la ciudad. La otra es también implementar la tecnología fotovoltaica, que por medio de esto usan paneles solares que permiten generar energía renovable para alimentar las infraestructuras urbanas y así de esa manera poder reducir la dependencia de fuentes no renovables. En cuanto a la infraestructura física, el usar materiales de construcción sostenibles, el cual genera un menor impacto ambiental bajo consumo energético con unas certificaciones ecológicas. Dentro de la movilidad estaría lo que es la implementación de la tecnología creada por FITWO, que es un producto completo a nivel de software y hardware, y este permite que los sensores analicen la calidad del aire y las condiciones del tráfico para la mejora de esta movilidad urbanística. En cuanto a toda la ciudad de Santa Marta, dentro de las comunidades estaría utilizar materiales para la construcción de centros de salud con materiales higiénicos y seguros para la construcción de instalaciones de salud urbana. Eso es lo que son los hospitales, centros de salud y demás. Para el gobierno tendríamos que la utilización de plataformas, la plataforma FOTSA, la cual proporciona gestión documental que son bastante seguras y de acceso instantáneo a los sistemas para recopilar, lo que también se prestaría para almacenar y gestionar los datos gubernamentales. La plataforma Sible para el sector público permite la gestión de documentos, la atención de los ciudadanos para que tenga un mejor control. En resumen, las tecnologías 5.0 para el diseño de la ciudad inteligente de Santa Marta están transformando todos los aspectos de la vida urbana, desde sensores avanzados que monitorean la calidad del aire hasta sistemas de pago electrónico en el transporte público. Estas innovaciones están optimizando la eficiencia, sostenibilidad y la seguridad de nuestra ciudad. La seguridad de datos de verdad que es una prioridad con soluciones especializadas y políticas express. La implementación de tecnologías LED y fotovoltaicas reducen el impacto ambiental, mientras que la gestión documental y el acceso ciudadano a sistemas gubernamentales mejoran la eficiencia administrativa. Está creando el futuro de la ciudad, ciudades inteligentes, resilientes y centrales que ayudan a mejorar la calidad de sus habitantes. Este es sólo el comienzo de una gran revolución urbana y estamos aquí para mantenerte actualizado de todas las novedades que implican tener una ciudad inteligente. Agradezco mucho a mis compañeros que participaron de este podcast y a todos ustedes que nos escuchan día a día para hacer de este programa algo mejor. Nos vemos pronto, muchas gracias. Ok, muchas gracias. Muchas gracias. Muchísimas gracias compañero. Muchas gracias. Gracias por la invitación. Gracias por la invitación.