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1. Frage Diskussion

1. Frage Diskussion

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There are discussions about the cover-up of the causes and evidence in clinical journals. There are suspicions of conspiracy theories and the involvement of the government in hiding information. The transportation of materials after the accident raises questions, as they were taken to private fields before experts could examine them. It is unclear if the train was carrying Xylolium and if it caused the explosion. Employers claim to have no knowledge of transporting Xylolium, but it is possible it was used illegally. The government may have planned to handle the crisis and divert blame to railway workers while concealing data. Zu der Vertuschung der Ursachen und auch der Vertuschung von Beweisen, das ist jetzt sehr viel in den klinischen Zeitungen, dass da unheimlich viele Diskussionen darüber sind. Dass drei von zwei Taten wohnen und schlafen, von einem Ort hergefunden, auf einem Privatgelände, und diese Leute mussten aufpassen, dass sie niemals abtransportiert worden waren. Und vor allem diese Geschichten, dieses exklusive Material, was vielleicht diese Explosionen erursacht hat, die ja in den Ursachen von bestimmten Leuten hervorgebracht wurden. Ich wollte die Explosion aber nicht beschreiben. Meine Frage ist, weil man fragt sich, ob da auch Verschwörungstheorien beteiligt sind, da auch im Spiegel sind. Oder ob das alles wirklich ist, was Sie sagen. Also, wir werden darüber sprechen. Was den Abtransport der Materialien nach dem Unfall betrifft. Erscheint es uns allen sehr komisch, dass man das ganze Material einen Tag nach dem Unfall, zwei Tage nach dem Unfall abtransportiert hat, auf irgendwelche Privatfelder gebracht hat, und bevor es zum Besuch der Sachverständigen kam. Das ist schon ein Thema, das ist schon ein Problem, was das betrifft. Was das Transportgut des Güterzugs betrifft. Ob dieser Zug jetzt tatsächlich Xylolium transportiert hat, und ob dieses Xylolium jetzt tatsächlich die Explosion verursacht hat. Wir Arbeitgeber, alle Arbeitgeber, wissen wirklich nichts darüber. Alle Arbeitgeber wissen nichts darüber, bzw. wir wissen, dass wir kein Xylolium transportiert haben. Ich sage das aus zwei Gründen. Erstens könnten wir Xylolium befördern, auf legale Art und Weise und sehr billig sogar. Der zweite Grund ist, dass beim Zusammenstoß, aufgrund der Geschwindigkeit, die beide Züge zu dem Zeitpunkt hatten, mit erfahrenen Lokführern und Technikern, die Bruch des Zusammenkreises zu so einer Explosion führen können. Wir sind aber keine Sachverständigen, also wir können auch nicht sicher sein. Aber wir können uns doch fragen, wenn wir das Xylolium transportiert hätten, warum sollten wir nichts davon wissen? Das Einzige, was ich mir denken kann, ist, dass Xylolium auch für das Strecken von Kraftstoff illegal verwendet wird. Aber diese Frage können wir jetzt nicht klar beantworten. Diese Materialien, der Güterzug, transportiert Kraftgut von einem Privatunternehmen. Normalerweise sind die Verwaltungsverfahren für solch einen Transport ziemlich langwierig in Griechenland. In Griechenland sind die Verwaltungsverfahren sehr langwierig. Normalerweise sind die Verwaltungsverfahren für solch einen Transport ziemlich langwierig in Griechenland. In diesem Fall ging allerdings alles sehr schnell. Es gibt das. Andererseits war es auch so, dass ab dem Tag nach dem Unfall erschienen in den Medien Berichte und Aufnahmen, Es gibt das. Andererseits war es auch so, dass ab dem Tag nach dem Unfall erschienen in den Medien Berichte und Aufnahmen, von Eisenbahnern, die allerdings mit dem Unfall räumlich nichts zu tun hatten und so versuchte man die Leute in die Irre zu führen. von Eisenbahnern, die allerdings mit dem Unfall räumlich nichts zu tun hatten und so versuchte man die Leute in die Irre zu führen. Ich würde sagen, dass die Regierung verstanden hat, wie groß der Unfall sein könnte, und als ob sie ein Plan für diese Krise eingebaut hätte, eine Krise von der einen Seite zu beurteilen und die Verkehrsteilnehmer von der anderen Seite zu überlassen. und dass sie deswegen einen Plan entworfen hat, indem sie die Eisenbahner als Sündenböcke einerseits, und auf der anderen Seite auch Daten verhüllen wollten.

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