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EL MOVIMIENTO SOCIAL DE ATENCO

EL MOVIMIENTO SOCIAL DE ATENCO

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El movimiento social en el municipio de Atenco en el Estado de México se definió desde el inicio del año 2001 como contrario a la construcción del aeropuerto internacional de la Ciudad de México, que en su momento se consideró una propuesta urbana que convendría desarrollar en el territorio mexiquense.

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The podcast discusses the Social Movement of Atenco, which opposed the construction of a new airport in Mexico. The government expropriated land from the communities of Atenco, Chimalhuacán, and Texcoco, offering very low compensation. The movement used legal and social mobilization strategies to fight against the project. Some residents refused to sell their land and organized to challenge the expropriation decrees. The movement was seen as a class conflict and considered peaceful, but fueled by anger and frustration. The podcast concludes by highlighting the importance of the movement and promises a new podcast for the next day. Hola, muy buenas noches, el podcast del día de hoy es el Movimiento Social de Atenco, un tema muy muy importante, ya que los movimientos sociales en la actualidad son de suma importancia y obviamente de cada uno tiene su importancia en la vida cotidiana, ya que tratan de temas diferentes, bueno, el movimiento del día de hoy se llama el Movimiento Social de Atenco, bueno, el origen del movimiento, la inicialidad de contar con una sede alterna del Aeropuerto Internacional de Benito Juárez de Ciudad de México, en el 2001 el presidente panista Vicente Foz presentó como opción a los municipios de Tlaxilluca del Estado de Hidalgo y Texcoco del Estado de México, el movimiento social del municipio de Atenco del Estado de México, como ya anteriormente lo mencionamos, se definió desde el inicio del año 2001, como contrario a la construcción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que en su momento se consideró una propuesta urbana que convendría desarrollar en el territorio mexiquense, como ya mencionado, sabemos que iba a ser uno de los aeropuertos más importantes en México, pero obviamente en el lugar que se iba a ser instalado, los dueños de esas hectáreas no estaban de acuerdo, por lo cual hubo mucho conflicto, hubo marchas, hubo mucha manifestación de los ciudadanos del desacuerdo, porque había personas que estaban de acuerdo y había personas que no estaban de acuerdo, bueno, es de suma importancia mencionar algunas características importantes de este movimiento social de Atenco, bueno, una de las principales es que el 22 de octubre del 2001, el gobierno federal dio a conocer que sería Texcoco la nueva sede de la terminal aérea Atenco, Chimalhuacán y Texcoco, con sus respectivas 13 comunidades campesinas fueron afectados por los 19 decretos expropiatorios, aunque según el gobierno esto era viable por ser una alternativa en términos económicos, ecológicos, urbanísticos y aeronáuticos, este megaproyecto tenía una inversión de capital privado hasta un 75 por ciento, el cual el 49 por ciento podría ser extranjero, los 5.400 hectáreas expropiadas fueron valuadas en 7 pesos el metro cuadrado, ustedes pueden creer para estas tierras de temporal, mientras que Diego fueron tasadas en 25 pesos por metro cuadrado, obviamente los pobladores estaban en totalmente desacuerdo, si todavía todos podemos poner de acuerdo, por el precio que estaban dando, o sea, era algo muy muy mal, bueno, una de las controversias, la primera fue que jamás se consultó ni informó, ni informaron a las comunidades afectadas sobre las implicaciones que los edificios del aeropuerto, bueno del aeropuerto, la resistencia colectiva dentro del movimiento tuvo dos frentes en la lucha, la legal y la movilización social, se generó una serie de controversias constitucionales interpuestas por diversas comunidades afectadas, las principales fueron las violaciones constitucionales y no haber considerado a los gobiernos municipales en la decisión expropiatoria, se considera un movimiento social por el que se desarrolla como un conflicto de clase, también es de suma importancia saber que a lo largo de todo el conflicto, los ejidatarios y residentes movilizados en contra de la construcción del aeropuerto, de la terminal aérea, mantuvieron un retorno, rechazo, perdón, a vender sus tierras, por otro lado, los pueblos de Salvador Atenco, Cuescolmac, Tocuila, la colonia Francisco y Madero, Tezquipayac, desplegaron formas organizativas orientadas a echar abajo sus 19 decretos expropiatorios, el primer agrupamiento fue en San Salvador Atenco, Radical, encabezada por un grupo de macheteros extremistas, bueno pues posteriormente a ello, se conformaron dos frentes luchas ataquenses, en el interior del movimiento Atenco unido, está formado por un grupo de hijos y nietos de ejidatarios cercanos de comisionarios ejidatarios del pueblo de San Salvador Atenco, personas que defendían sus tierras, ustedes pueden creer y obviamente estaban en totalmente a su favor, porque era algo que le estaban pagando una lismosna, podríamos decir, era muy muy barato por lo que le estaban pagando sus tierras, en mi opinión considero que fue un movimiento pacífico, hubo un movimiento con argumentos viables, con argumentos a su favor de la gente del pueblo, porque era algo que si iba a beneficiar a México, obviamente con el nuevo aeropuerto, pero también a ellos les estaban, por decirlo así, jodiendo, porque pues querían pagar una miseria sus terrenos, ahora lo de Riego era algo, no no no, muy muy mal, en mi opinión yo considero que fue un movimiento muy viable, un movimiento pacífico, un movimiento que de carácter de enojo, furia, claro obviamente, porque le estaban quitando terrenos que en su momento eran pues el recurso de esas familias que convivían de esos terrenos y después arrebatárselos así y pagarles una miseria, obviamente en totalmente desacuerdo. Bueno mi gente, espero que les haya gustado el podcast del día de hoy, que se llama Movimiento Social de Atenco, un movimiento muy muy importante que se vivió aquí en México, bueno nos vemos el día de mañana con un nuevo podcast, los saluda su amigo Daniel Carrillo Martínez, hasta luego.

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