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Hélices de avião podem ser colocadas em diferentes posições: na frente, na parte traseira ou até mesmo em ambos os locais. A posição mais comum é na frente, impulsionando o avião para frente. Isso ajuda a reduzir o peso do avião, mas pode afetar a estabilidade e exigir habilidades de pilotagem mais avançadas. Você já notou que algumas hélices de avião ficam na frente, outras ficam na parte traseira, e há até aviões com hélices na frente e atrás? Então, por que as hélices são colocadas em diferentes posições? Primeiro, vamos olhar para o design da hélice dianteira, que é a posição de instalação mais comum. Ela é movida pela potência gerada pelo motor, através de um sistema de transmissão, que faz a hélice girar, puxando o avião para frente. Por isso, também é chamada de tração. No início da história da aviação, essa configuração dominava. Como a hélice é conectada diretamente ao motor, elimina-se a necessidade de um eixo de transmissão pesado, o que reduz o peso do avião, algo crucial para os primeiros designs de aeronaves. A desvantagem é que o fluxo de ar gerado pela hélice pode interferir na fuselagem, afetando a estabilidade do avião, o que reduz o conforto dos passageiros e exige habilidades de pilotagem mais avançadas.